Tìm hiểu động cơ bơm trợ lực phanh bổ sung UP28 Các
Động cơ bơm trợ lực phanh bổ sung UP28 là một thành phần quan trọng trong hệ thống phanh ô tô, được thiết kế để nâng cao hiệu suất phanh và đảm bảo an toàn tối ưu trên đường. Động cơ này được thiết kế tỉ mỉ để đáp ứng các tiêu chuẩn cao nhất của ngành, mang đến giải pháp đáng tin cậy và hiệu quả cho những phương tiện cần hỗ trợ phanh bổ sung.
Động cơ UP28 hoạt động ở điện áp định mức 12V, giúp nó tương thích với các hệ thống điện ô tô tiêu chuẩn. Mức điện áp này rất phù hợp để tích hợp vào nhiều loại phương tiện, từ xe khách đến xe tải thương mại. Định mức 12V đảm bảo tiêu thụ điện năng hiệu quả đồng thời cung cấp lực cần thiết để dẫn động bơm hỗ trợ phanh. Thông số điện áp này nêu bật tính linh hoạt và khả năng tương thích của động cơ với các kiến trúc điện ô tô hiện đại.
Động cơ UP28 tự hào có mô-men xoắn định mức là 0,12Nm, cho thấy khả năng cung cấp một lượng lực quay đáng kể. Định mức mô-men xoắn này rất quan trọng cho hoạt động hiệu quả của bơm hỗ trợ phanh vì nó đảm bảo rằng động cơ có thể tạo ra đủ công suất để hỗ trợ thao tác phanh. Kỹ thuật chính xác về công suất mô-men xoắn của động cơ góp phần vào khả năng phản hồi và hiệu quả tổng thể của hệ thống hỗ trợ phanh, nâng cao hiệu quả phanh của xe trong các điều kiện lái khác nhau.
Hiệu suất là yếu tố quan trọng cần cân nhắc trong các bộ phận ô tô và động cơ UP28 vượt trội về mặt này với dòng điện không tải 2,0A. Dòng điện rút ra thấp trong điều kiện không tải hoặc không tải giúp giảm thiểu mức tiêu thụ điện năng, giảm tải điện tổng thể trên hệ thống của xe. Thiết kế tiết kiệm năng lượng của động cơ phù hợp với xu hướng ô tô hiện đại, tập trung vào tính bền vững và cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu. Người lái xe có thể được hưởng lợi từ khả năng hỗ trợ phanh bổ sung của động cơ UP28 mà không gây gánh nặng đáng kể cho hệ thống điện của xe.
Tốc độ không tải của động cơ UP28 được quy định ở mức 6800±500 vòng/phút (vòng/phút). Thông số này biểu thị tốc độ quay của động cơ khi nó không chịu bất kỳ tải trọng bên ngoài nào. Tốc độ không tải cao thể hiện khả năng vận hành hiệu quả và nhanh chóng của động cơ, đảm bảo thời gian phản hồi nhanh chóng trong các tình huống lái xe khác nhau. Độ chính xác trong thông số tốc độ phản ánh kỹ thuật tỉ mỉ của động cơ, góp phần mang lại độ tin cậy và hiệu suất tổng thể trong các ứng dụng ô tô đòi hỏi khắt khe.
Động cơ bơm hỗ trợ phanh bổ sung UP28 hoạt động như thế nào trong hệ thống phanh? Động cơ bơm hỗ trợ phanh bổ sung UP28 thường là một phần của hệ thống trợ lực phanh chân không, được thiết kế để nâng cao hiệu suất phanh, đặc biệt trong những tình huống mà người lái xe có thể không tác dụng đủ lực lên bàn đạp phanh.
Hệ thống trợ lực phanh chân không: Động cơ bơm UP28 được tích hợp vào hệ thống trợ lực phanh chân không, hệ thống này thường được sử dụng trên các phương tiện hiện đại để hỗ trợ phanh.
Tạo chân không: Chức năng chính của động cơ bơm là tạo ra chân không bên trong bộ trợ lực phanh. Chân không này được sử dụng để khuếch đại lực tác dụng lên bàn đạp phanh của người lái.
Hỗ trợ tăng cường phanh: Khi người lái đạp bàn đạp phanh, động cơ bơm UP28 sẽ kích hoạt để tạo chân không trong bộ trợ lực phanh. Chân không này hỗ trợ tác dụng lực bổ sung lên xi lanh chính.
Tăng lực phanh: Chân không do động cơ bơm tạo ra giúp tăng chênh lệch áp suất giữa xi lanh chính và bộ trợ lực phanh. Nhờ đó, lực phanh tác dụng lên xi lanh bánh xe hoặc kẹp phanh được khuếch đại, giúp phanh hiệu quả hơn.
Hỗ trợ phanh khẩn cấp: Động cơ bơm UP28 đặc biệt hữu ích trong các tình huống phanh khẩn cấp hoặc khi người lái tác động lực mạnh và đột ngột lên bàn đạp phanh. Nó đảm bảo rằng lực phanh tối đa được áp dụng kịp thời.
Hỗ trợ người lái: Động cơ bơm góp phần mang lại cảm giác bàn đạp phanh nhạy hơn, giúp người lái dễ dàng tác động đủ lực phanh hơn, đặc biệt trong những tình huống cần hỗ trợ thêm.
Điều kiện chân không thấp:Trong các tình huống mà động cơ có thể không tạo ra đủ chân không, chẳng hạn như trong điều kiện RPM thấp hoặc tải cao, động cơ bơm UP28 giúp duy trì mức chân không thích hợp trong bộ trợ lực phanh để có hiệu suất phanh ổn định.